숄더 레이크사스의 생활 의상 브랜드, 오고 브랜드 속옷 발전의 길

렉사스는 세계적인 아시아 호화차 브랜드이다.

렉사스는 1989년에 출시했다. 2000년부터렉사스미국 본토를 대체한 캐디라크는 벤츠, 보마의 세계적인 벤츠, 보마호화차 브랜드를 대체해 미국 호화차 판매량 1위를 차지했다.

레이크사스는 도요타 자동차에 천만 등급 제조클럽을 매진하고, 그 화관, 왕관, 가미 등 이미 미국에서 최근 30년간 잘 팔렸고, 도요타 자동차 브랜드는 이미 ‘ 저급, 성, 저렴, 저렴 차 ’ 의 이미지가 이미 뿌리 깊은 전제로 출시되었다.

도요타는 10억 달러, 역대 6년간 엄청난 변수를 투입해 도요타 자동차 브랜드가 소비자들의 심지 이미지를 전면 변화시키기 위해 노력했다.호화차계 개발은 도요타 자동차 회장 풍전영2의 신앙이었다. 이런 신앙은 내외부의 압력을 받으며 미래사업의 후계자 — 그의 아들의 반대가 실현되었다.

그러나 오늘까지 루키스의 세계적인 성공을 부인하는 사람은 없다.

렉사스의 성공은 진리: 호화롭고 평범한 성공을 초월하고 확고한 신앙에서 나온다.

오고빌딩

'오고 생활 의상'은 올리브 남성 내의계에서 새로 지은 브랜드다.

오고는 처음부터 ‘중국 생활 의상 1위 브랜드 ’로 자리매김했다.

이 자리는 그 해의 릭사스의 자리와 마찬가지로 위험이 넘쳤다.사람들은 선의 탓이든 질투에서 비롯됐든 억제할 수 없는 질문이 있다. “탱고, 넌 뭘 믿고 있니?”

2년 동안의 노력으로, 오고 생활 의상 브랜드는 올리브의 이류로 점점 업계의 관심을 끌고 있다.이런 관심은 성공자에 대한 관심보다는 전복자에 대한 관심이다.

오고는 실력이 있어 브랜드의 자원 통합을 표현할 뿐만 아니라 시장 전략과 제품 품질 개발 분야에서도 표현된다.

유럽고는 브랜드의 발전을 시작으로 ‘생활 의상 ’을 자신의 제품 품목으로 기획한 출발점으로 ‘대품류 소품류 ’를 이끌어 올리는 패턴을 깨고, 올리브 속옷 브랜드의 통상 성장 경로를 깨뜨렸다.경로의 선택도 일반적인 올리브남 내의 브랜드와 달리, 애초부터 종합품으로 채널을 주도하는 말권을 선택해 전국의 하이 시장을 배치한다.

오고 남성 내의

인생의 가장 큰 설레임은 미래의 삶의 도로에 자신의 표지를 찾아내는 것이 아닐까.

유럽고들이 레이사스를 해독할 때, 유럽고가 진정한 역사적 발전 시각: 자신의 브랜드 발전 패턴을 끊임없이 심화시켜 자신이 개발한 간아예술 미학을 승화시켜 자신이 창작한 진치체감 인체 공학을 승화시켰다.

자동차든 생활 의상이든, 사람들이 즐겁고 존엄하게 살아야 한다.

그 점을 이해하면, 오고의 길을 이해하고...