수년 간 LME 창고 가 대만 구 에서 제로 전해 거래 플랫폼 을 돌파 할 전망 이다

2012년 18억 파운드는 LME (런던 금속거래소) 를 주머니에 접수한 후 항은 줄곧 상품 선물 업무를 적극적으로 확장하고 있으며, 그중에서도 LME 인증창고를 설립하는 것이 관건이다.

이소카 행정총재는 5월 6일 LME 아시아년회 참석 당시 광동성 정부와 적극적으로 소통 중이며'광둥항 마카데오 발전기획강요'정책을 빌려 대베이구 내시점 LME 창고에 대해 "이는 쉽지 않은 일이다. 기존 정책이 바뀌기 어려웠기 때문에 일정한 돌파를 구하고, 대만 구내에서 시험 계획을 내놓기 바란다"고 밝혔다.

2015년항 교소는 당분간 내륙 설립을 선언한 LME 창고 이후 이 화제가 다시 일정을 올렸다.이소카는 지난 34년 중국 금융체계가 큰 압력을 받았고 대규모 지렛대를 포함해 우리의 상품 전략 계획은 그동안 예상보다 늦을 것으로 보인다.우리는 지금 다시 창고의 문제를 정식으로 제기할 것이라고 생각한다.

사실상 2002년 LME 관리층이 중국 내에서 유색 금속 거래창고를 설립할 수 있는 희망을 공개했다.마이코그룹의 창시자는 2008년 상하이 금융국에 관한 검토를 벌였고 국무원에 제출한 바 있다. 그러나 여러 가지 원인이 방치되어 어떤 진전을 이루지 못했다.

2008년 7월, 증감회가 발표한 《상품 선물 인도의 실물 인도에 대한 통지》는 우리나라 선물 시장의 대외 개방 관련 정책과 법률 법규 출범 직전 국외 선물거래소 및 해외기관이 지정하거나 상품선물 거래창고를 설립하고 기타 상품선물 거래에 관한 업무에 종사하는 행사를 명확히 지적했다.

2013년 말 LME 는 상하이 자유무역구에서 창고를 교체할 것이라는 소문이 한꺼번에 치솟고 있는 가운데 한 국내 금속그룹이 국내 최초 LME 인증창고를 신청하기 시작했고, 심지어 양산 심수항의 기건공사를 마쳤다.그러나 결국 다방면의 이익 주체의 바둑으로 좌초되었다.

대만 구 정책 동풍 에 탑승 하다

그러나 ‘ 광둥항 마카오 대만구 발전 기획강요 ’ 가 출범 되면서, 중국 경내 LME 창고를 설치하고 다시 전환기로 나타났다.《 기획강요 》 는 특히 홍콩거래소 전해연합거래센터가 서비스 국내외 고객을 건설하는 대종 상품의 현물거래 플랫폼, 서비스 실체경제의 새로운 패턴을 지원한다고 밝혔다.

지난해 10월 항교소 소속은 심천 전해연합거래센터에 정식으로 개업하고 있으며, 첫 거래의 산화알루미늄은 1톤당 3030위안의 인민폐 거래로 국내 최초로 실제 거래에 기반된 산화알루미늄 현물 기준이 되었다.전해연합거래센터의 두 대주주는 각각 항교소 및 심천시 정부로 나섰다.

2년여의 준비를 거쳐 현재 항만 교소의 상품 판도는 기본적으로 건설되었다.현재 전해연합거래센터가 순조롭게 운영되고 있으며, 최고일 거래량은 15000톤에 달한다. 올해 4월 거래량은 56000톤에 이른다. 이것은 순수한 현물 플랫폼으로 올해 연내에 알루미늄, 알루미늄봉 등 다른 제품을 내놓을 것이다.항교소 시장발전연석 이강은 이날 회의에서 발표했다.

글로벌 기본 금속의 가장 권위 있는 가격센터로서 LME 는 글로벌 기초 금속거래의 80% 의 시장 점유율을 파악하고 있다.중국 내에서 교할 창고 설치가 지연되지 않아 LME 는 다른 아시아태평양 지역에 창고를 증설할 수 없다.현재 아시아에는 10개의 창고가 설치되어 있으며, 각각 한국의 부산, 광양, 인천, 일본 나고야, 요코하마, 싱가포르, 말레이시아의 부처(2개), 바생항, 대만 고웅 등이 있다.

많은 업계 관계자들은 현재 중국 내륙이 LME 보세창고를 설립하지 못하고 있어 많은 중국 기업들이 대량의 운송, 창고 원가를 지불해야 한다고 밝혔다.

중국에서 LME 창고를 설립하고 가장 큰 수혜자는 중국 유색 금속업종으로 업계 내 생산업체, 소비기업에 대한 의미가 크다.우리는 이미 관련 안건을 제출하였고, 증감회는 이미 답변을 하였고, 더 이상 논증이 필요하다고 말했다.정책의 해금에 따라 관리 체제, 인사변화, LME 창고를 설립하면 반드시 실현될 수 있다. 이는 상하류 기업을 위해 대량의 물류 비용을 절약할 수 있다.허금벽의 진언.

현재 국내에서는 해외거래소가 국내에서 해외 선물과 거래시장을 교차하는 거래시장을 허용하지 않고 있지만, 항이 기내의 전해연합거래센터는 자신의 창고와 현물거래량을 건립하고, LME 의 다른 창고와 창고를 바꾸고 창고 변환해 내륙창고의 국제화를 실현할 것으로 보인다.

항상거래소에 따르면 전해의 상품 현물플랫폼은 가격 발견, 거래 요약 기능을 제외하고는 창고, 물류 시설을 설립해 정가, 배송, 실체소비의 체인을 만들어낸다.

광둥항 마카오 대만구 발전 기획강요 (규제 강요) 의 출범에 따라 중국 경내에 LME 창고를 설치하고 다시 전환기가 나타나고 있다.(감준)

상품이 통달하다

지난 2014년 4월 항구에서 이미 ‘상품통’의 데이터를 묘사하였고, 당시의 계획에 따르면, 항은 교회소와 상해 항통’의 성공적인 경험을 복제하고, 내지와 홍콩 거래소 사이에 공승상호 상호 상호 상호 보완하는 구조를 포함해 제품 상호 협력 형식을 포함했다.그러나 내륙의 대선물거래소들은 오히려 의흥이 커져, 언뜻 표현을 하지 못했다.

이소카는 "상품통은 주로 3가지 방식으로, 루포트, 유통, 유통, 선물 통합"이라고 말했다.그는 현재 LME (LME) 와 런포트 (LME) 를 통해 홍콩 거래 LME 의 달러화의 미니 선물 계약을 검토하고 아시아 시구 투자자들을 편리하게 하고 있다고 지적했다.내륙 선물거래의 상호 연결된 선물통에 대해 항은 상해, 정주, 대련의 선물거래소에 적극적으로 협력하여 상품상쇄, 선물 북이 통할 가능성을 검토하고 있다.

최근 몇 년 동안 국내의 대종 상품거래소가 대외개방의 발걸음을 확산시켰다.중국 원유 선물이 지난해 3월 26일 출시된 이후 대련상들이 납부한 철광석 선물도 5월 4일 해외 참가자를 정식 도입했다.원유 선물로 4월 중까지 해외 투자자들의 참여가 상장 초기보다 두드러졌으며 거래가 비례한 15% 와 창고를 각각 20% 에 달한다.

그러나 베이징공상대학 증권증권 연구소 소장은 현재 위안폐를 자유롭게 바꿀 수 없었기 때문에 일부 일개 품종에 의존하여 중국 가격에 의존하여 국제시장의 인정을 받고 있다. 미래 현통은 내외, 상호 연동, 호응, 국내, 외외, 내부, 내외, 내외, 내외의 가격을 서로 촉진시킬 수 있다는 것이다.

이강은 전해연합거래센터는 중국 현물시장의 기준가격을 형성하고 이를 바탕으로 선물 형성 등 파생상품으로 중국 가격을 ‘ 국문 출입 ’ 할 계획이라고 밝혔다.한편, 5월7일 항은 상하이 철련 전자상거래 유한회사, 무석시 스테인리스강 전자거래센터가 양해비망록을 체결해 내지의 두 대금속 현물거래 플랫폼을 통해 국제투자자를 인정받았다.